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“濟(jì)青快貨”物流專線行車區(qū)間從黃島至董家鎮(zhèn)（均為站點名），按照“定點、定時、定車次、定班期”原則，實行“天天班”客車化每日固定開行模式，采取“干線貨運班列+兩端集配”方式，為客戶提供“門到門”全程物流服務(wù)。

該專線采用20英尺、40英尺集裝箱承運，與傳統(tǒng)貨運班列相比，具有速度快、大容量、時效準(zhǔn)等優(yōu)勢。2024年7月30日至8月31日試運行期間，已完成發(fā)運量5000TEU（國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位）。

針對青島港運輸需求，濟(jì)南鐵路局出臺多項優(yōu)惠政策，為港口拓展貨源腹地，鐵路輸運增量提供支持。截至8月底，青島港日均裝車達(dá)4227車，同比增長4%；海鐵聯(lián)運箱量完成175.4萬標(biāo)箱，同比增長15.3%，雙雙創(chuàng)出歷史最好成績?！皾?jì)青快貨”物流專線將為青島港服務(wù)廣大客戶提供更好平臺、更大機(jī)遇。

專線開通運營后，不僅能降低沿線進(jìn)出口企業(yè)物流成本，提升運輸效能，輻射帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同高效發(fā)展，還可強(qiáng)化物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐帶動作用，為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展具有重要意義。