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上路行駛，安全第一

超員載客使車輛的實載質(zhì)量增大，進而總質(zhì)量增大，破壞了車輛設(shè)計、制造和使用的基礎(chǔ)，對車輛的轉(zhuǎn)向性、制動性和輪胎性能等都會產(chǎn)生不利的影響：

對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。

超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動距離變長、制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等方面的事故

超員使輪胎長期超負(fù)荷運行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，與地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎事故。

傳動軸、車橋等部件長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，會發(fā)生突然斷裂、拋出，進而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。

超員乘客沒有安全帶等安全設(shè)施的保護，一旦發(fā)生緊急情況，比其他人更易受傷，且受傷程度更嚴(yán)重。

誤區(qū)一：開車多坐小孩沒關(guān)系

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，“超員”僅與車內(nèi)人員數(shù)量有關(guān)，與乘坐人員的高矮、胖瘦、年齡均無關(guān)系。所以，只要車內(nèi)乘員大于行駛證核載人數(shù)，就屬于超員，即便多出來的只是一個被父母抱在懷里的嬰兒。

誤區(qū)二：開車多載人沒什么大不了

根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條的規(guī)定，在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，構(gòu)成危險駕駛罪：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

誤區(qū)三：開車超員并不危險

質(zhì)量越大，慣性越強，這是基本的物理常識。超員車輛因載重量大慣性強，其制動距離也會相應(yīng)變長，危險性也隨之增大。如果是嚴(yán)重超員，更容易發(fā)生爆胎、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、側(cè)翻等意外。

超員還會加重事故嚴(yán)重程度。在車上，“安全帶、座椅、車身”依次為乘客提供安全防護。但是對超員乘客來說，他們沒有安全帶的防護，后兩級防護基本失效。因此，在大多數(shù)的交通環(huán)境下，超員乘客均暴露在傷亡風(fēng)險中，他們不僅更容易受到傷害，而且受到的傷害更嚴(yán)重。

面包車超員危害大。無論是務(wù)農(nóng)務(wù)工還是走親訪友，作為駕駛?cè)耍灰е鴥e幸心理超員載客，作為乘客，也要主動拒絕乘坐超員車。