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近期,青島市低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域大動(dòng)作不斷。成立不到20天,青島市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟就在場(chǎng)景應(yīng)用方面落地新成果。12月15日,“青島低空快線聯(lián)航”啟動(dòng)并成功實(shí)現(xiàn)首飛,標(biāo)志著我市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步。市委常委、政法委書(shū)記,市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”程德智,市委常委、副市長(zhǎng)王波出席青島低空快線聯(lián)航首飛儀式。
此次青島低空快線聯(lián)航模式由聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位青島地鐵集團(tuán)牽頭,副理事長(zhǎng)單位青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、云世紀(jì)科技和翔龍航空強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同謀劃推動(dòng)。
市委金融辦、市發(fā)展改革委、市工信局、市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急局、市國(guó)資委、市消防救援支隊(duì)、臨空區(qū)管委以及地鐵集團(tuán)、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、云世紀(jì)科技、地空產(chǎn)融公司等青島市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員單位代表,共同見(jiàn)證青島低空快線聯(lián)航首飛儀式。此次首飛活動(dòng)得到了民航華東地區(qū)管理局、青島監(jiān)管局,民航華東空管局、青島空管站的大力支持。
打造北方地區(qū)
首個(gè)市內(nèi)擺渡航線
15日上午,兩架貝爾407直升機(jī)載著9名乘客從青島地鐵4號(hào)線登瀛車(chē)輛基地運(yùn)用庫(kù)上蓋停機(jī)坪緩緩起飛,按既定航線飛向青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),航程51公里。經(jīng)過(guò)15分鐘的飛行,直升機(jī)平穩(wěn)降落在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
青島地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張君在儀式上致辭,他表示,此次青島低空快線聯(lián)航的首飛,不僅是我市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁出的堅(jiān)實(shí)一步,也標(biāo)志著青島正式成為了北方地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)市內(nèi)擺渡航線的城市,低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多,后續(xù)將推出更多定制化的市內(nèi)低空快線,擴(kuò)寬城市低空交通服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景。
青島低空快線聯(lián)航是一種全新的城市低空交通接駁新模式,它實(shí)現(xiàn)了從市內(nèi)起降點(diǎn)到青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速銜接,不僅標(biāo)志著青島市在低空交通航路構(gòu)建和低空經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)拓展上取得了新突破,也為城市低空交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)增添了新范例。乘客可以選擇在市內(nèi)低空快線聯(lián)航服務(wù)中心候機(jī)休息,并完成安檢和行李托運(yùn)等前置程序,直接乘坐直升機(jī)或eVTOL(電動(dòng)垂直起降載人飛行器)前往青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐預(yù)定航班。這種模式解決了市內(nèi)乘客趕往機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)輾轉(zhuǎn)多次、路上耗時(shí)長(zhǎng)等難題,大大縮短了出行時(shí)間,方便快捷,還提升了旅游出行和消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)。
多業(yè)務(wù)融合推動(dòng)
低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
此次登瀛車(chē)輛基地至青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線的成功首飛,是多業(yè)務(wù)融合發(fā)展的典范。它不僅僅是一條航線的開(kāi)通,更是低空經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)航空、旅游、物流等多個(gè)行業(yè)的深度融合。在低空快線聯(lián)航模式的基礎(chǔ)上,通過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)、完善模式、形成標(biāo)準(zhǔn),將全面系統(tǒng)規(guī)劃城區(qū)交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線,實(shí)現(xiàn)市內(nèi)區(qū)域點(diǎn)到點(diǎn)和郊區(qū)、跨市聯(lián)航。未來(lái),隨著eVTOL航空器技術(shù)完善和產(chǎn)品迭代,將在城市中心區(qū)域規(guī)劃建設(shè)更多城市航站樓、低空服務(wù)站、低空服務(wù)中心等起降服務(wù)設(shè)施,打通更多航路,實(shí)現(xiàn)人口密集城區(qū)的常態(tài)化低空飛行和消費(fèi)服務(wù),為游客和市民增添更多具有未來(lái)感的低空新體驗(yàn)。
后續(xù),圍繞低空快線聯(lián)航運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),青島市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟將逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化業(yè)務(wù),聚集形成在時(shí)間和空間上互補(bǔ)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。比如,結(jié)合青島豐富的旅游資源,開(kāi)發(fā)低空觀光旅游項(xiàng)目,讓游客從空中俯瞰“山海島城”美景;在應(yīng)急救援方面,低空航線除執(zhí)行常態(tài)低空業(yè)務(wù)外,在接到預(yù)警救援任務(wù)后,快速響應(yīng)為救援工作提供有力支持;同時(shí),低空物流也可以借助該航線實(shí)現(xiàn)快速、高效的貨物運(yùn)輸。
青島低空快線聯(lián)航的成功首飛,是低空生態(tài)圈快速構(gòu)建和繁榮的催化劑。隨著低空?qǐng)鼍皯?yīng)用的不斷拓展,將會(huì)帶動(dòng)飛行器制造、采購(gòu)、維保業(yè)務(wù)等需求的增長(zhǎng),青島將吸引更多的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)入駐,形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。同時(shí),青島還將加強(qiáng)與周邊城市在低空交通領(lǐng)域的合作與交流,共同推動(dòng)低空交通網(wǎng)絡(luò)的拓展和完善。
青島的低空經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念,不斷推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,為打造國(guó)內(nèi)一流水平的城市空中交通體系貢獻(xiàn)青島模式和范例。
低空快線聯(lián)航目前僅在少數(shù)城市實(shí)現(xiàn),青島市作為北方地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)市內(nèi)擺渡航線的城市,標(biāo)志著我市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。它不僅僅是一條航線的開(kāi)通,更是低空經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)航空、旅游、物流等多個(gè)行業(yè)的深度融合。后期我們將不斷積累經(jīng)驗(yàn)、完善模式、形成標(biāo)準(zhǔn),全面系統(tǒng)規(guī)劃城區(qū)交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線,實(shí)現(xiàn)市內(nèi)區(qū)域點(diǎn)到點(diǎn)和郊區(qū)、跨市聯(lián)航。
青島地鐵堅(jiān)決扛起發(fā)展我市低空經(jīng)濟(jì)重任,加快低空基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng),推動(dòng)建立市級(jí)飛行服務(wù)管理平臺(tái),目前已實(shí)現(xiàn)地鐵保護(hù)和運(yùn)營(yíng)部分場(chǎng)景無(wú)人機(jī)巡查巡檢,并于近期牽頭成立了青島市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟,同時(shí)發(fā)揮金融活水作用,推動(dòng)設(shè)立10億元的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金,引導(dǎo)更多社會(huì)資本為青島低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力,推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)集聚,打造低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎,推進(jìn)我市低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。
11月27日,低空聯(lián)盟合作平臺(tái)剛剛搭建,聯(lián)盟企業(yè)快速行動(dòng),理事長(zhǎng)單位青島地鐵集團(tuán)牽頭,副理事長(zhǎng)單位國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、云世紀(jì)科技和翔龍航空強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同推動(dòng)青島低空快線聯(lián)航模式順利落地。聯(lián)盟發(fā)揮平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì),建立協(xié)作機(jī)制,促進(jìn)資源共享,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),推動(dòng)我市低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新突破。下一步將積極推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景的創(chuàng)新與應(yīng)用,探索低空交通、低空旅游、低空物流等多元化業(yè)務(wù)領(lǐng)域,著力打造一批可復(fù)制可推廣的應(yīng)用場(chǎng)景和標(biāo)桿示范項(xiàng)目。
本次青島低空快線聯(lián)航首飛,是山東省開(kāi)通的首條低空聯(lián)航快線,開(kāi)通后從膠東機(jī)場(chǎng)到達(dá)市區(qū)的通勤時(shí)間將從50分鐘縮短至20分鐘左右,整體行程時(shí)間縮短一半以上。首飛完成后,低空快線將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),并且陸續(xù)開(kāi)通膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至嶗山仰口、石老人、西海岸新區(qū)金沙灘,膠南龍灣等多條直達(dá)市內(nèi)的短途運(yùn)輸航線,方便往來(lái)青島的旅客高效出行。同時(shí),青島低空快線也為旅客提供了全新的空中視角來(lái)欣賞浪漫的島城風(fēng)光。未來(lái),青島低空快線也將進(jìn)一步拓展共享航班、預(yù)約包機(jī)等服務(wù),真正實(shí)現(xiàn)城市低空出行,打造青島市低空經(jīng)濟(jì)新名片。
此次首航選用的機(jī)型是貝爾407,性能比較優(yōu)越,采用羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)數(shù)字控制系統(tǒng),包括garmin航電系統(tǒng),還有地形回避警告系統(tǒng),及尾槳攝像頭和直升機(jī)garmin 合成視覺(jué)技術(shù)。巡航速度240公里/h,加滿一次油,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)到市區(qū)五次往返。能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降及各種復(fù)雜環(huán)境的起降。另外它的舒適性也是比較好的,我們采用的是七座商務(wù)布局,配備 boss耳機(jī),全程低噪音巡航,使乘客全程比較舒適愜意,體驗(yàn)感滿分。
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